競馬タグ抜けてしまったがすまない

まぁそういうこともあるさ

時代の流れだよ

短期外国人騎手呼べばいいじゃん
体質はどうにもならないし無理して体壊すよりずっといい
スマホはノーコメントで

７人全員ダメか
まあプロになってから問題起こすよりは(暴論)

一応言ってておくと留年自体は毎年のようにあることなのでまあね…
（怪我で実技の授業が必要なだけ積めなかったとかそういう場合も多い）

通信機器使用ルールはもう守ってもらうしかないけど体重の制限についてはもっと緩和進めた方がいい
負担重量増やすのは馬には酷だがもう日本人の体格の変化に即してない

制度上の区分では競馬学校は学校ではなく職業訓練施設という扱いなんだな。
卒業しても高卒資格を得られないし、学歴にならない。
学校として必要な課程がないから専門学校カテゴリにも入れられないみたいだ。
競馬学校退学者が学業を続けるなら高校に入るか高卒認定試験（昔の大検の後継制度）を受けなきゃならない。
多くても毎年十人もいないような退学者のために充実した制度があるとも思えんし、別の道を選ぶのもなかなか大変だと思う。

>>8
制度で緩和しても小柄有利なことは変わらなくない？

>>10
現行の重量から少しはみ出ちゃう体型の人が"無利"になるのと"不理"になるのじゃだいぶ違う気がする

騎手学校の段階で体重制限覚えられないやつはプロになっても出来んしスマホも使う
体重制限緩和した新人騎手乗せますなんて言われたら大抵の馬主はブチギれられてもしゃーない
基準下げた所で上の世代より能力低いのがデビューするだけで関係者みんな不幸になるだけよ
頭数の問題は武豊の年まで現役やる奴が増えれば問題ない

怒らないで聞いてくださいね、タッケの歳まで現役やるのがまず難しいんですよ…なんか中央にも地方にもあの世代ちょくちょくいるけども

守りたいという意志があって守れてるならともかく、現役すら守る気もあるかも判らん有様で緩和なんてどの口が言うんだ、という話だと思います、あんまし言いたくないけど
スターだ未来のスター候補だって前にまず博打の駒ですから、博打の駒が博打を脅かしてたら世話ないんですよ

レースによって斤量の設定は違うけれど常識的に活躍できる騎手の体重の上限値は 52kg というところだろう。
日本の成人男性だと 52kg 以下の人はおよそ 3.6% くらい。
特に何もしなくても騎手としての体重を維持できる成人男性の割合はそれくらいだってこと。

減量で 5kg くらいは減らせる (普通に生活しているときの体重は 57kg まで) という人まで含めるとちょうど 10% くらい。
10kg 減らすというのでも 23% くらい。

さすがに 10kg 以上の減量をずっと続けるのは不健康すぎるので 8 割くらいの人は産まれながらにして騎手になれないってことだ。
しかし競馬を維持するのが不可能なほどの制限ではないと思う。
騎手を目指す人が少なすぎて選別の余地がないことが問題なのでなんらかの方法で騎手を目指す人を増やして 9 割くらいは脱落しても仕方がないとするほうが体重制限を緩和するより上手く回るんじゃないか？

素人考えだけど、騎手以外のコースは整備出来ないのかなって
厩務員とか馬具とかビジネスとか獣医とか
そういう仕事の教育って各厩舎で独自にやってるんだろうけど体系的な教育してんのかな？と
馬具工房なんかは高齢化でなり手も少なくて後継者の課題なんてずっと前から言われてるし
そういう関連業種のコースがあると騎手落第した奴の受皿にもなるし受皿があると思うと騎手にチャレンジしようて奴も増えないかな

厳しい体重制限乗り越えた先に待ってるのが勝っても負けても罵倒される環境じゃなぁ
鉄火場の時代に比べたらマシになったかと思いきや今はSNSでぶっ叩かれる時代だし
まあ5年連続卒業者1人とかになったら焦っときゃええんちゃうのん

>>15
厩務員課程はあるよ
https://www.jra.go.jp/school/entry/stable/

装蹄師教育センターもあるよ
https://farriers.or.jp/soutei-center/

獣医はもちろんいろんな大学で資格取れるよ

>>17
はえー
やっぱ素人の考えなんて既にやってるもんだね

>>14
成人男性の範囲広すぎるだろ……昭和の競馬マナーぐらいガバガバデータやん