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パーマー号のドナーカーが必要になったんだ！

それ・・・あのグシャグシャになってハンドルだけ残ったパーマー号に「何」を移植するつもりなの？

メジロパーマー号は結局パーマー名義だし、自分名義の車も欲しいなって…
ほら、パーマー号とお揃いのマツダだし！車名？車名は…RX-7って言うんだけど……

パマトレ「やっぱハチロクかな…ハチロクなら現実味あるよ。」

代わりにパーマーに乗るから許してくれ

パーマーと結婚してン十年、あちこちの部品を交換し、とうとう傷んだボディまでも換装することになった
フレームだけは当時のままとはいえ、この車は果たしてパーマー号と言えるのだろうか

>>8
そしてその塗装も変わった車で久々に二人っきりでドライブ中
ハイブリッド車に衝突され完全に駄目になるパーマー号と妻との別れが

こっちのMS-8は98年の販売終了から数えて25年経過したけど、あっちのパーマー号はもらったばかりの新車だよね？

助けて地獄のチューナー

買い換えなんてしない！安心してくれ！とトレーナーに全力で抱き締められた時に、身体を締め付けられる痛みと感触に心が満たされる方のメジロ。

むしろ車体にガタがきて危ないし買い替えたらとパーマーが言っても車に替えが効いてもパーマー号はコイツしかいないんだって意地でも乗り続けようとするパマトレはどうっすか？

そのパーマー号はまるでくるおしく、身をよじるように走るという・・・・

パーマー（号）が（売却や下取りで）誰かのものになるくらいなら、（廃車して）バラバラにするよ。
（シートとか）大事な部分を取り出して、リビングに飾ったりずっと愛でたりするよ。

テセウスのパーマー号

単純に中古車情報誌が好きで読んでいた説

パマトレ(言えない…証拠隠滅の為にスクラップにしたなんて…)

アストンマーティンか……乗ってみたいな

今はさ投資の一環として車を保有して綺麗に保管しておくって言うのもあるんだよ！ほぼ確実に値上がりが期待できるから安心だし！
いや違うよ、俺がR34 GT-Rに乗りたいとかじゃなくて…

アンフィニ／ユーノス／オートザム時代のマツダ車ってまだ補修部品出るのかね？
MS-8はクロノス一族の中の一台だけど他車種の部品流用は期待できるのかなあ　一族全部足しても生産台数は多くないという問題もあるし

>>21
ユーノスロードスター以外はキツい

パーツの有無もそうだけど今のクルマに比べると安全性能なんかも段違いなのだ
古いクルマに乗るには十分な金や覚悟が必要なのだ

中古が良いんだ…

>>19
🏌
「そ、そうなんだ……。小柄で楚々としてるほうがトレーナーの好みなんだね。」

>>19
ｱｽﾄﾝﾏｰﾃｨﾝｦﾖﾛｼｸﾈ

>>22
ですよねー
ロータリーエンジンまわりはかなり部品が出ると読んだことがあるけど、あれは同じ形式を長く作っていろんな車種に載せたからだろうな

パマトレ「中古はやっぱりやだな、パーマーも最初は新品だったし。もう使いすぎて中古みたいなもんだけど」

逆に人気車種はアフターパーツで大体揃うしリプロ部品もあるから維持は容易でも>人気車種であっても>23の通りなので愛情がないと乗り続けるのは難しい

>>29
トプロ部品(？)ってなに？

新車購入は納期がものすごく長くなっているから、すぐに車が必要なら中古車しかないってこともある
それかリースする

>>6
わ、私ヒップは86だよ…///