ゴルシちゃん号を貰おうよ

何を言ってるんだもったいない。
最近の（アルミエンジン）と比べたらアレくらいの（鉄製の）ほうが
今の奴より（エンジン自体に強度がある分）色々出来るぞ

俺も同じくらいの年のやつと今でも週一ペースで夜中に楽しんでるよ。
最初にしっかり慣らしてから休みなしで1時間以上は攻めて
目一杯回してやると調子も維持できる。

少し飽きたなら外から見えないところだけ新しくするのも有りだぞ。
去年（タービンを）新しくしたら途中で（ブーストが）ダレる感じがなくなって
ピークまで一気に上ってその状態が前より長く続くようになって良い感じになった。

YMD「お前を殺す」

もう（ネジ穴とか）ユルユルなんだよなぁ

>>3
といってもさあ、もうお肌（外装）がボロボロでやってられないんだよ。
いくらお化粧（再塗装）してもさ、地肌（板金）が手酷いから剥がれ落ちたりして嫌になるの。たぶん見えない部分（＝シャーシ）なんてもっと駄目だよ。身体（体重）預けられないレベルかもしれない。
もう（車検）落第ラベル、今まで付き合ってきたのが奇跡レベルだよ。捨てても恨まれたりはしないさ。

実は乗り換え先の新しい子(車)の目星は2、3ついてるんだよね

どーせ売るなら（ネット）オークションにでもかけるか
少しでも金になれば儲けものだし

うーん、色々試したけど、やっぱり他人の中古は駄目だな
どこかしら緩んでるわ

>>6
そのへんは今までの付き合い方次第かね。
普段が屋外（駐車）だとそういうのは仕方ない気がする。
それに派手に（サーキットとかジムカーナを）やってるとどうしてもねぇ。
そのへんは関しては出身で決まるところがあるから仕方ないな。

あそこ（マツダ）はどうしてもそのあたりがダメになるのが早いって聞くし
ピーク過ぎても維持するのは俺のところ（トヨタ）より手間がかかるらしい。

もしも捨てるくらいだったら捨てる前に今度の休みに貸してくれないか？
何なら一晩でも良いし何日か貸してくれるならご希望なら（ガソリン）入れて返すよ

リアルの山田委員長はパーマー号をどうしたんだろう
まだどこかにあるのか、乗り換えてしまったのか

今頃首都高でしばき回してるんやろなぁ

でもさ、一緒に過ごした時間はすごく楽しかったのも事実でさ
もうずっと手放さないでキープしててもいいかなとも思うんだよね

>>11
30年以上過ぎているから、大事にしていても維持は難しいだろうね